近年來，合肥不斷在智能交通領(lǐng)域追加投入，城市交通一體化、智能化發(fā)展格局已初步形成。不過，隨著城市定位、交通格局的變化，現(xiàn)有的智能交通系統(tǒng)已不能滿足城市快速發(fā)展的需求。

“城市機動化進程逐年加快，交通壓力不斷增長，交通安全和交通擁堵問題仍然是擺在政府機構(gòu)和廣大市民面前的兩大難題。”安徽合肥公共資源交易中心相關(guān)負責(zé)人告訴記者，智能交通系統(tǒng)作為解決城市交通問題的重要手段，能夠充分依托廣泛的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、先進的數(shù)據(jù)融合技術(shù)以及大數(shù)據(jù)云平臺技術(shù)，感知、監(jiān)管和掌握整個城市的實時交通運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)解決交通事件和有效引導(dǎo)市民方便快捷出行，構(gòu)建合肥市一體化的智能交通新格局是城市發(fā)展進程中的必然選擇。

招標公告顯示，合肥市將編制《合肥市智能交通建設(shè)規(guī)劃(2017-2025)》和《合肥市智能交通設(shè)計規(guī)范和技術(shù)標準》，為智能交通系統(tǒng)建設(shè)提供指導(dǎo)依據(jù)和標準支撐。

其中，《合肥市智能交通建設(shè)規(guī)劃(2017-2025)》需要對合肥城區(qū)路況等展開調(diào)查分析，梳理近十年交通違法、事故、高峰交通流量分布、停車等情況，以對未來發(fā)展趨勢進行謀劃，并提出分階段、針對性強的對策和措施。

從公告中看到，規(guī)劃將包括車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)、交通信息發(fā)布、信號燈控制系統(tǒng)等20個子項目。未來，合肥城區(qū)交通信號燈的設(shè)置會根據(jù)流量更趨合理，交通違法記錄也將通過監(jiān)測變得無處可逃。