近日，表面上不溫不火，實(shí)則暗流涌動(dòng)的共享停車，在北上廣三地相繼公布了停車資源共享的草案后迅速躥紅，成為繼網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車之后，互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域又一嶄新的創(chuàng)業(yè)藍(lán)海。深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋指出，多地明確提出鼓勵(lì)發(fā)展共享停車模式，并積極跟進(jìn)共享停車行業(yè)立法，表明國(guó)家決心推動(dòng)共享停車普及大眾，共享停車也將逐步釋放其作為交通治堵利器的價(jià)值和影響。

中國(guó)停車位供需嚴(yán)重失衡，在中小城市，兩輛汽車爭(zhēng)奪一個(gè)停車位的現(xiàn)象已經(jīng)十分普遍，遑論大城市停車之艱難?！?016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》認(rèn)為，按照市場(chǎng)容量估算，內(nèi)地停車行業(yè)需要投資17萬(wàn)億元。在大部分城市，個(gè)人停車位租賃或買斷價(jià)格越來(lái)越高，而車位分時(shí)租賃成本則更低，“以租代購(gòu)”潮流隨之興起。另一方面，私家車位通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)出租，一個(gè)車位每月至少有上千元收入，這對(duì)私家車位所有者具有很大的吸引力。

事實(shí)上，關(guān)于共享停車，物業(yè)公司也樂見其成。近年來(lái)，物業(yè)管理行業(yè)正加速向信息化、智能化方向升級(jí)，社區(qū)停車作為物業(yè)管理的重點(diǎn)領(lǐng)域，也是業(yè)主最關(guān)心的一項(xiàng)服務(wù)，通過共享停車，可以實(shí)現(xiàn)向智慧社區(qū)逐步過渡，提升智能管理質(zhì)量和效率，樹立良好的品牌口碑。其次，通過合理分成，物業(yè)公司可以與業(yè)主實(shí)現(xiàn)利益共享，增加新盈利點(diǎn)。對(duì)商業(yè)停車場(chǎng)來(lái)說，共享停車往往需要與智能停車場(chǎng)建設(shè)配套實(shí)施，前期投入成本相對(duì)較高，但其中潛在的商業(yè)機(jī)會(huì)足以令投資者、創(chuàng)業(yè)者緊追不舍，這也是目前共享停車資本最為集中的領(lǐng)域。

除了行業(yè)立法、資金引導(dǎo)之外，共享停車軟件系統(tǒng)的重要性也不可小覷。據(jù)了解，目前市面上多數(shù)共享停車APP尚停留在停車誘導(dǎo)階段，向雋指出，想要實(shí)現(xiàn)真正的車位共享，還必須對(duì)車牌識(shí)別、數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)、車位監(jiān)控、線上支付等智能系統(tǒng)加強(qiáng)建設(shè)，確保數(shù)據(jù)傳輸快速、精準(zhǔn)，共享車位順利周轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)車輛安全及停車糾紛等意外事故，同時(shí)在不過多占用物業(yè)管理資源，甚至釋放人工壓力的前提下，保障社區(qū)或單位環(huán)境安全，并爭(zhēng)取獲得最廣泛的群眾認(rèn)可。這就對(duì)共享停車軟件系統(tǒng)的完整性、安全性和穩(wěn)定性提出了更高要求。

迪蒙共享停車解決方案從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度，將信息采集前端、運(yùn)營(yíng)管理后臺(tái)、共享停車終端APP等軟件系統(tǒng)以及車牌識(shí)別、車位誘導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、視頻監(jiān)控、在線支付等智能硬件設(shè)備有機(jī)整合，并在汽車租賃、汽車金融等延伸產(chǎn)業(yè)上銳意開拓新市場(chǎng)，開創(chuàng)性融合“智慧交通+金融科技”理念，為社區(qū)、機(jī)關(guān)單位和商業(yè)停車場(chǎng)拓展共享停車業(yè)務(wù)，提供流程化、智能化、個(gè)性化的一攬子解決方案。另外，迪蒙智慧交通（listwiththehawk.com）推出了“一億元安全理賠計(jì)劃”，若客戶系統(tǒng)因病毒、木馬、黑客攻擊而遭受損失，迪蒙將根據(jù)實(shí)際資金損失進(jìn)行賠付，最高賠付為1億元人民幣。