據(jù)國家發(fā)改委2016年的數(shù)據(jù)顯示，目前我國停車位缺口已經(jīng)超過了5000萬個，這一市場缺口讓多家致力于“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車”模式的企業(yè)抓住了機遇，智慧停車市場呈現(xiàn)出百家爭鳴的態(tài)勢。ETCP、蜜蜂停車、丁丁停車、樂泊停車等行業(yè)內(nèi)的大咖，群雄逐鹿，都在搶占智慧停車行業(yè)的龍頭之位。

互聯(lián)網(wǎng)＋智慧停車行業(yè)混戰(zhàn) 誰家能拔得頭籌？

行業(yè)競爭激烈，國家政策也不甘落后。不久前，國務(wù)院批準印發(fā)了《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，交通運輸部部長李小鵬介紹，“十三五”期間，交通運輸總投資規(guī)模將達到15萬億元。

行業(yè)內(nèi)風(fēng)云四起，國家政策穩(wěn)步推進，都在為中國智慧停車行業(yè)鋪路搭橋。智慧停車勢在必行，但停車場的現(xiàn)狀不容樂觀，亟待解決。

停車場產(chǎn)品不夠先進，更新?lián)Q代緩慢

過去人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高效率的工作模式，智能新產(chǎn)品來替代人工刷卡管理，早已是眾望所歸的事。針對此，智慧停車利用互聯(lián)網(wǎng)+停車場的模式，線上線下實時互通，有效解決停車效率低，管理疏漏，空車率高，等停車的行業(yè)痛點。

而要實現(xiàn)這一步，車牌識別技術(shù)成為泊車自動化的關(guān)鍵技術(shù)，停車場環(huán)境復(fù)雜，車牌作為停車場進出識別的唯一憑證，對于識別的精度、角度以及速度的都有非?？量痰囊?。各大停車場都在尋找更小誤差的產(chǎn)品，來提高停車場的運作效率，提升用戶的體驗感。

如今市面上新崛起的產(chǎn)品都將有望解決這一行業(yè)的痛點，比如，樂泊車牌識別云攝像機，?？低曌兘箶z像頭、火眼臻睛等等。據(jù)了解樂泊云攝像由國防科技大學(xué)與樂泊科技合作研發(fā)攻關(guān)，獲得了國家專利，識別率高達99.5%，在行業(yè)內(nèi)的影響不容小覷。但是否能嶄露頭角，打下這一場漂亮的翻身仗。時間，將會是最好的評判師。

停車場管理漏洞百出，資源配置不合理

停車場是一個龐然大物，車場結(jié)構(gòu)錯綜復(fù)雜，資源配備有限，就算耗費巨大的人力財力都不能對其進行全方位的監(jiān)管。

空車位更新不及時；漏收停車費；人工收費流程繁瑣，找零麻煩；保安賣人情，不收或者少收停車費；財務(wù)監(jiān)管不到，導(dǎo)致停車場資源浪費，效益走低，這些都迫切的需要一個全新的停車系統(tǒng)來優(yōu)化停車場資源配置，完善停車場管理制度，為停車場創(chuàng)收。最新研究出的無線地磁車位誘導(dǎo)系統(tǒng)解決方案，很好地解決了上述的問題。

無線地磁車位誘導(dǎo)系統(tǒng)配合云數(shù)據(jù)處理平臺，為各類停車場提供遠程監(jiān)管、統(tǒng)計分析和數(shù)據(jù)展現(xiàn)，提高停車場的運作效率以及決策管理的能力。還可與移動端停車APP相結(jié)合，推動停車產(chǎn)業(yè)自動化，解決高峰擁堵現(xiàn)象，緩解交通壓力。

停車場與車主各自為營，車位信息閉塞不通

停車場不能及時監(jiān)控反饋車位的使用情況，車主不能及時獲得車位信息，導(dǎo)致車位的利用率極低，車主體驗感極差。智慧停車時代停車APP，云數(shù)據(jù)處理，實現(xiàn)了資源共享，打通了用戶與停車場的信息孤島，實時更新車位使用情況，實現(xiàn)資源的合理配置，將各停車場車位段互相錯開使用。

白天，小區(qū)停車場是閑置的，寫字樓有車一族的白領(lǐng)就可以通過停車APP租用附近停車場私人車位；到了晚上，寫字樓停車位空閑下來，附近小區(qū)居民也可以通過停車APP租用寫字樓停車位，這樣就可以大大提升停車場使用率。

目前，智慧停車領(lǐng)域政策鋪墊已經(jīng)相當?shù)轿?，而在技術(shù)層面，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、車牌識別、人工智能、線上支付等技術(shù)也相對成熟，各大企業(yè)早已摩拳擦掌，準備就緒，互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車將會迸發(fā)出怎樣的火花，誰又能拔得頭籌，我們拭目以待。