首頁(yè) / 資訊中心 / 趨勢(shì)研究/智能交通行業(yè)發(fā)展前景廣闊

智能交通行業(yè)發(fā)展前景廣闊

發(fā)布時(shí)間:2018-12-03 分類(lèi):趨勢(shì)研究

伴隨智慧城市的興起,智能交通行業(yè)已經(jīng)成為是目前細(xì)分領(lǐng)域中最具前景、政策傾斜最多的行業(yè),“科技+交通”概念為主的智能交通行業(yè),未來(lái)將有望吸引巨量資金進(jìn)入。
 
智能交通行業(yè)是根據(jù)建立智能交通系統(tǒng)所需的設(shè)備、服務(wù)、技術(shù)而衍生出來(lái)行業(yè)群。智能交通系統(tǒng)是將先的電子傳感技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通管理體系,而建立起的一種在大范圍、全方發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通管理系統(tǒng)。
 
智能交通系統(tǒng)通過(guò)借助種科技手段和設(shè)備,將各核心交通元素聯(lián)通,實(shí)現(xiàn)信息互通與共享以及各交通素的彼此協(xié)調(diào)、優(yōu)化配置和高效使用,形成人、車(chē)和交通的一個(gè)高效協(xié)同環(huán)境,建安全、高效、便捷和低碳的交通。 智能交通系統(tǒng)通過(guò)信息化的手段有效地對(duì)交通狀況進(jìn)行管理,提高了城市交管理與交通服務(wù)水平。中國(guó)的智能交通系統(tǒng)具有廣闊的發(fā)展前景,將在通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)行業(yè)和環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用。
 
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已到達(dá)420.4億元。之后一直保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2014年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破700億元,2015年突破了800億元。到了2016年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超1000億元。截止到2017年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了約1167.1億元,同比2016年的1014.8億元增長(zhǎng)了15.01%。
 
目前,我國(guó)智能交通主要分為三個(gè)領(lǐng)域:城市智能交通及高速公路智能交通和其他領(lǐng)域智能交通。截止到2017年中國(guó)高速公路智能交通市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了409億元,中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模達(dá)470.1億元,其他領(lǐng)域智能交通市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到288億元。
 
智能交通行業(yè)成長(zhǎng)空間巨大
 
從“十五”到“十二五”期間,國(guó)家從政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上均大力支持,智能交通行業(yè)獲得了較大的發(fā)展并在實(shí)踐中取得良好成績(jī),到現(xiàn)階段“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”建設(shè)逐漸興起,為智能交通行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的成長(zhǎng)空間。
 
2007年我國(guó)智能交通系統(tǒng)投資額為247億元,2013年我國(guó)智能交通系統(tǒng)投資額達(dá)到720.9億元,2014年我國(guó)智能交通系統(tǒng)投資額突破800億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率約為19.06%。到了2016年我國(guó)智能交通系統(tǒng)投資額突破千億元,截止到2017年我國(guó)智能交通系統(tǒng)投資額達(dá)到了1413.81億元。預(yù)計(jì)2018年我國(guó)智能交通系統(tǒng)投資額將達(dá)1640.15億元。
 
  智能交通行業(yè)發(fā)展前景廣闊
 
智能交通系統(tǒng)對(duì)于提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環(huán)境污染、確保交通安全起到了非常重要的作用,符合國(guó)家建設(shè)“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”的要求,得到政策面的大力支持。長(zhǎng)期來(lái)看,我國(guó)智能交通系統(tǒng)將在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)行業(yè)和環(huán)節(jié)得到更為廣泛的應(yīng)用,由此創(chuàng)造相應(yīng)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,具有廣闊的發(fā)展前景。
 
新一代信息技術(shù)四大方面推動(dòng)智能交通發(fā)展
 
1、實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)信息采集手段的多元化;如今視頻交通的綜合監(jiān)測(cè)包括違法記錄、牌照識(shí)別、旅行時(shí)間、軌跡推斷等信息資源,基于海量移動(dòng)終端及車(chē)載電子設(shè)備等交通數(shù)據(jù)采集形成一定的規(guī)模。ETC全國(guó)高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng),2100多萬(wàn)用戶實(shí)現(xiàn)了“一卡”暢行全國(guó)。車(chē)輛電子車(chē)牌開(kāi)始推進(jìn)等等構(gòu)成了由時(shí)空信息、全要素信息所組成的全息交通。實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)信息采集手段的多樣化。
 
2、實(shí)現(xiàn)信息感知與交互的突破;“我們有物流狀態(tài)數(shù)據(jù)、車(chē)輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、個(gè)人出行信息、交通應(yīng)急信息、海量高清視頻、氣象地理信息、及時(shí)地圖數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)、城市管理數(shù)據(jù)等等所構(gòu)成的交通大數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了全面精準(zhǔn)的感知和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的交互?!比蝺|說(shuō)道。
 
3、實(shí)現(xiàn)泛在網(wǎng)絡(luò)下的移動(dòng)互聯(lián);通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+信息+交易+綜合服務(wù),實(shí)現(xiàn)在任何時(shí)候、任何地點(diǎn)據(jù)進(jìn)行交通信息的互聯(lián)和交通的管理服務(wù)。
 
4、實(shí)現(xiàn)載運(yùn)工具的智能化;隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)工具發(fā)生了變化,功能和作用不再局限于是一個(gè)代步工具,逐步向多功能組合、多模式服務(wù)的方向在發(fā)展。新能源汽車(chē)成為智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛最佳的載體。許多科技的巨頭、互聯(lián)網(wǎng)公司包括傳統(tǒng)的車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的開(kāi)發(fā),應(yīng)用范圍在不斷地?cái)U(kuò)張。