日前，市政協(xié)和市委統(tǒng)戰(zhàn)部聯(lián)合召開議政會，圍繞“加強靜態(tài)交通治理，緩解城區(qū)交通擁堵”進行協(xié)商議政。市委副書記、代市長陳吉寧出席會議并講話，市政協(xié)主席吉林出席。

市各民主黨派、工商聯(lián)和無黨派人士圍繞這次議政會主題開展了大量調(diào)研，進行了充分準備。會上，褚玉梅、李亞蘭、朱良、楊旭、柳昌江、郭繼孚等13位民主黨派、工商聯(lián)、無黨派人士和專家踴躍發(fā)言，從加強靜態(tài)交通科學規(guī)劃、強化路側(cè)停車精細化管理、推進停車場智能化改造等方面建言獻策。

陳吉寧認真聽取發(fā)言后說，超大城市交通問題是世界性難題，也是當前北京城市治理的一件難事。破解交通難題，加強停車管理是關(guān)鍵一招。近年來，我們推動停車管理改革創(chuàng)新、加大停車執(zhí)法管理力度、推進停車設(shè)施建設(shè)，在加強靜態(tài)交通治理方面開展了一系列工作，但停車難、停車亂、管理水平不高的問題依然存在，需要我們綜合施策，標本兼治，下大力氣解決。大家的發(fā)言選題準、調(diào)研深、建議實，具有很強的針對性和可操作性，市政府及有關(guān)部門將逐條研究梳理，吸收轉(zhuǎn)化到今后工作中。

陳吉寧強調(diào)，加強停車管理是緩解城市交通擁堵的關(guān)鍵所在，也是體現(xiàn)城市管理水平、影響人民群眾獲得感、營造良好城市環(huán)境秩序的核心問題。我們將以習近平總書記兩次視察北京重要講話精神為根本遵循，堅持精治、共治、法治并重，建設(shè)、挖潛、共享相互促進，努力提高交通精細化管理水平，緩解城區(qū)交通擁堵，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。

一是轉(zhuǎn)變觀念，大力踐行綠色出行。堅持以人民為中心的發(fā)展思想，改變以汽車為中心的道路設(shè)計和管理理念，體現(xiàn)公交優(yōu)先、綠色出行，從路權(quán)保障、配套設(shè)施建設(shè)和優(yōu)化環(huán)境等方面落實綠色出行，促進自行車、步行和公共交通無縫銜接。堅持綜合施策，優(yōu)化城市規(guī)劃設(shè)計，做好相關(guān)公共服務(wù)保障。

二是堅持精治，抓好精細化管理。像繡花一樣治理靜態(tài)交通，新建停車設(shè)施要與優(yōu)化停車秩序兩手抓。充分利用科技手段，實現(xiàn)停車管理的信息化、專業(yè)化、標準化，建立全市停車資源管理與綜合應(yīng)用服務(wù)平臺，大力推廣智能停車等信息技術(shù)，讓市民共享智慧服務(wù)。引進專業(yè)力量，參與停車管理，拓寬用好誠信平臺規(guī)范文明停車。

三是堅持法治，推動停車依法治理。推動出臺《北京市機動車停車管理條例》，明確政府、企業(yè)、社會、公民等主體的權(quán)利義務(wù)，規(guī)范停車行為。加大對違法亂停車、“黑停車場”、私設(shè)地樁地鎖等行為的執(zhí)法力度，特別加大清拖車輛的力度。

四是堅持共治，積極引導社會參與。解決停車難題，靠管理，更靠大家。要引導社區(qū)停車自治，吸引社會資本參與設(shè)施建設(shè)，推動停車位錯時共享，推動社會力量和市民共同參與交通治理，創(chuàng)建綠色文明、共治共管、共建共享的交通軟環(huán)境。

五是堅持政府主導，深化體制機制改革。建立“政府主導、社會共擔、公眾參與、法制保障”的靜態(tài)交通治理體系。明確各部門管理職責和權(quán)限，建立綜合協(xié)調(diào)機制，推動停車管理方面的行政執(zhí)法權(quán)相對統(tǒng)一。以路側(cè)停車管理體制機制改革為抓手，治理“停車亂、收費亂”問題。