ETC技術(shù)在城市停車領(lǐng)域應(yīng)用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究 2017-06-05

2017年5月5日，由交通部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心支持，中國智能交通協(xié)會主辦的2017’交通電子支付發(fā)展論壇在“2017中國（上海）國際交通工程、智能交通技術(shù)與設(shè)施展覽會”期間成功召開，來自路網(wǎng)中心、各地高速公路管理公司等方面十多位專家出席，本次會議主題為“ITS，助力城市交通緩堵”。國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心電子收費技術(shù)應(yīng)用研究室高級工程師王剛發(fā)表《ETC技術(shù)在城市停車領(lǐng)域應(yīng)用相關(guān)標(biāo)...

人工智能可以戰(zhàn)勝柯潔 卻為何遲遲沒有搞定自動駕駛？ 2017-06-02

　5月27日，備受關(guān)注的圍棋“人機(jī)大戰(zhàn)2.0”正式落下帷幕，最終柯潔以0:3負(fù)于人工智能AlphaGo，結(jié)局頗令人意外，卻又在很多人的意料之中——因為人工智能發(fā)展太快了。相比于2016年韓國棋手李世石挑戰(zhàn)的AlphaGo1.0版本，今年柯潔的挑戰(zhàn)對象升級到了2.0，新的程序一改最初大量學(xué)習(xí)人類棋譜來提高棋藝的做法，而是可以自學(xué)并尋找規(guī)律，包括發(fā)掘出一些在人類對戰(zhàn)中根本不可能使用的招數(shù)，再加上...

汽車共享迎國家版頂層設(shè)計 明確四大任務(wù) 2017-06-02

　6月1日，交通運輸部會同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），向社會公開征求意見。該“國家版”頂層設(shè)計明確夯實安全管理基礎(chǔ)、鼓勵分時租賃發(fā)展、提升服務(wù)能力、營造良好發(fā)展環(huán)境等四大任務(wù)，回應(yīng)諸多社會關(guān)切熱點，比如實名制租車、私家車參與合規(guī)運營等。同時，實行總量調(diào)控，要求分城市研究投放機(jī)制，并鼓勵探索城市內(nèi)停車費優(yōu)惠措施、開發(fā)相關(guān)保險產(chǎn)品、企業(yè)...

交通研究員韓科：用“數(shù)據(jù)模型”治理交通污染 2017-06-01

隨著高度的城鎮(zhèn)化發(fā)展,機(jī)動車數(shù)量不斷增多,中國每年有將近100萬例死亡與空氣污染有關(guān),以此產(chǎn)生的年經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1.4萬億元。5月26日,在大數(shù)據(jù)時代智慧城市創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,倫敦帝國理工學(xué)院助理教授、交通研究員韓科專門對治理城市交通污染提出了建議。 韓科認(rèn)為,在貴陽這種其他污染比較少的城市,交通帶來的PM2.5是一個比較嚴(yán)重的問題。貴陽通過建立交通數(shù)據(jù)模型,可以實現(xiàn)較高精細(xì)的情景...

共享汽車：尚未大規(guī)模發(fā)展 問題已不容忽視 2017-06-01

近年來，交通領(lǐng)域出現(xiàn)了多種共享出行服務(wù)，比如“共享單車”、“共享汽車”等。此前，交通言究社曾推出“關(guān)注共享單車”系列專題（后臺回復(fù)“共享單車”即可獲?。瑥陌l(fā)展現(xiàn)狀、管理對策等方面對共享單車進(jìn)行了探討。那么，同為共享經(jīng)濟(jì)的“共享汽車”目前發(fā)展情況如何？它會對現(xiàn)有城市交通及交通管理帶來什么樣的挑戰(zhàn)？請看公安部道路交通安全研究中心的相關(guān)研究。 共享汽車自2016年以來迅速發(fā)展，目前發(fā)...

一文看懂智能交通中的自動駕駛產(chǎn)業(yè) 2017-05-31

自2016年起，一切圍繞“自動駕駛”的概念和故事開始比以往更頻繁地進(jìn)入公眾視野：從Uber與沃爾沃共同打造無人汽車，到Alphabet將Waymo從GoogleX中拆分；從特斯拉Autopilot1.0的意外事故，到新加坡nuTonomy的無人駕駛出租車在本土上路；從高通收購恩智浦，到英特爾收購Mobileye；從ADAS到車聯(lián)網(wǎng)；從激光雷達(dá)到高精度地圖。 截至2017年第一季度，全球前...

未來物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要市場一定在中國 2017-05-31

雖然近幾年跟物聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的概念非常火，但是事實上，物聯(lián)網(wǎng)這個概念在十幾年前就已經(jīng)有人提出。在上個世紀(jì)末1999年由美國人提出物聯(lián)網(wǎng)的概念，最早是指依托RFID(射頻識別)技術(shù)建立的網(wǎng)絡(luò)；后來在2005年國際電信聯(lián)盟ITU-T引用了“物聯(lián)網(wǎng)”這個概念，并將物聯(lián)網(wǎng)的定義和范圍進(jìn)行了擴(kuò)展，不再只是基于RFID技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)。后來隨著通信技術(shù)的發(fā)展和演進(jìn)，各個通信組織和各個國家開始將物聯(lián)網(wǎng)作為未來的技術(shù)發(fā)展方向...

專家：人工智能讓交通系統(tǒng)更聰明安全 2017-05-31

在人類社會系統(tǒng)中，作為“毛細(xì)血管”的交通是一套非常復(fù)雜的系統(tǒng)，包括交通工具、道路等基礎(chǔ)設(shè)施、信號系統(tǒng)等。正在北京參加全球機(jī)器智能專業(yè)會議的專家指出，這些都是人工智能可著重發(fā)展的重要領(lǐng)域，人工智能正讓交通系統(tǒng)更加聰明、安全。 在由全球人工智能產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺“機(jī)器之心”舉辦的全球機(jī)器智能峰會上，美國英偉達(dá)人工智能城市首席技術(shù)官穆林德·納法德認(rèn)為，對于不同領(lǐng)域，人工智能的意義也不同。在交通工...

適時給網(wǎng)約車政策打補(bǔ)丁 保障網(wǎng)約車健康持續(xù)發(fā)展 2017-05-27

自交通運輸部頒布網(wǎng)約車新政之后，各地陸續(xù)出臺實施細(xì)則，至今已半年左右，本月集中進(jìn)入全面正式實施階段。作為一項影響深遠(yuǎn)的公共政策，網(wǎng)約車政策一直備受各界關(guān)注，支持與質(zhì)疑并存，爭論與探討貫穿政策制定始終。 網(wǎng)約車政策制定本身是一場改革，初衷是為規(guī)范、推動行業(yè)的健康發(fā)展。如同其他領(lǐng)域的改革，網(wǎng)約車行業(yè)的改革，也遵循著先行先試的原則，在摸索中前進(jìn)，在前進(jìn)中完善。 ...

歐洲城市群綜合交通如何融合發(fā)展？ 2017-05-26

5月25日-26日，2017中國民航發(fā)展論壇在北京舉辦。 歐洲民航會議主席舍費爾斯女士就“面向未來的歐洲城市群綜合交通的融合發(fā)展”發(fā)表演講。 以下為發(fā)言實錄： 我們的歐洲民航會議由44個成員國組成，致力于進(jìn)一步促進(jìn)歐洲航空運輸系統(tǒng)的安全、可持續(xù)和高效的發(fā)展。過去的60多年中，我們在航空的各個領(lǐng)域展開與其他國家的合作，中國是我們最重要的合作伙伴之一。 ...