高清地圖成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域新的競爭熱點(diǎn) 2017-06-21

制造自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)也非常適合于建造道路和城市的高清地圖，而這些地圖反過來又會(huì)讓自動(dòng)駕駛汽車變得更好。因此，進(jìn)軍自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司紛紛構(gòu)建自己的高清地圖，一點(diǎn)都不足為奇。高清地圖可以通過激光雷達(dá)、雷達(dá)和視覺信息的融合，達(dá)到一個(gè)毫米的精度，從而大大超越常規(guī)地圖。 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，通用汽車旗下自動(dòng)駕駛汽車公司CruiseAutomation將進(jìn)軍高清地圖領(lǐng)域，從而...

大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧停車領(lǐng)域如何應(yīng)用？ 2017-06-20

城市內(nèi)汽車越來越多，找到一個(gè)停車位越來越難，路邊隨意亂停、搶占人行道停放，各種違法停車頻頻出現(xiàn)；爛木頭占車位、為搶車位大打出手，不和諧現(xiàn)象不斷延伸，停車難直接帶來的后果就是安全問題和交通堵塞。有的繁華商圈，馬路兩側(cè)更是停滿了汽車，有的干脆將車頭騎上馬路沿，小半個(gè)車身探出到馬路邊。這些現(xiàn)象在我們身邊常有出現(xiàn)。要緩解停車難的問題，我們要從公眾，政府，企業(yè)層面進(jìn)行打通。 ...

“打車難”重現(xiàn) 評(píng)估網(wǎng)約車新政正當(dāng)其時(shí) 2017-06-20

在這樣一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，探討和總結(jié)專車新政的實(shí)施效果，比較恰當(dāng)，也很有必要。 廣州網(wǎng)約車新政實(shí)施已有半年。近日，廣州市公共文化觀察室舉辦了廣州市網(wǎng)約車新政實(shí)施效果專題研討會(huì)，邀請(qǐng)全國人大代表、廣東省政協(xié)委員和人大代表及相關(guān)律師、專家，對(duì)網(wǎng)約車新政實(shí)施情況提出建議。研討會(huì)還發(fā)布了《廣州網(wǎng)約車新政實(shí)施效果評(píng)估報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）。（《南方日?qǐng)?bào)》6月19日） 廣州網(wǎng)約車新政實(shí)...

智慧交通“五大陣營” 向科技要暢通 2017-06-19

隨著科技水平和工程建設(shè)能力的空前提高，交通對(duì)一個(gè)城市的影響從未像今天這樣占據(jù)如此突出的地位，隱隱有成為城市發(fā)展第一牽引力的勢(shì)頭。國際市場研究機(jī)構(gòu)WiseBuyReports的報(bào)告顯示，全球智能交通市場預(yù)計(jì)從2016年的480.3億美元增至2020年的1172億美元。交通管理系統(tǒng)將占市場最大份額，期間年復(fù)合增率達(dá)19.3%。 到2020年，北美預(yù)計(jì)繼續(xù)成為全球市場的領(lǐng)導(dǎo)者，占市場最大份額。由于...

我國城市停車位缺口逾5000萬 "互聯(lián)網(wǎng)+"能否解決 2017-06-19

　停車行業(yè)當(dāng)前的痛點(diǎn)在于智能化程度低、線下資源有限、停車體驗(yàn)很差 創(chuàng)業(yè)者若想在停車市場“分一杯羹”，既要有足夠的資金去擴(kuò)展線下資源，也要能夠把握住政策走勢(shì)并增強(qiáng)線下談判能力 隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，私家車普及度逐步提升，尤其對(duì)于有孩子的家庭來說，汽車作為代步工具極具便利性。但目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1∶0.8，中小城市約為1∶0.5，停車位缺口超過50...

經(jīng)驗(yàn)：境外部分國家、地區(qū)如何管理違法停車 2017-06-16

近年來，我國機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增長。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛。全國有49個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，18個(gè)城市超過200萬輛。 汽車保有量的快速增長，讓我們體驗(yàn)著機(jī)動(dòng)化帶來出行便利的同時(shí)，也面臨著停車難、出行難的困境。當(dāng)前，我國停車矛盾日益突出，2015年，機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定停放違法行為占全國交通違法量的14.2%，位列...

智慧城市建設(shè)中壁壘仍存 落地需循序漸進(jìn) 2017-06-16

“經(jīng)過‘十二五’時(shí)期的建設(shè)，北京信息化取得長足發(fā)展，在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市治理、民生服務(wù)等方面取得顯著成效?！北本┦行畔⒒瘜＜易稍兾瘑T會(huì)秘書長李軍在分析《北京市“十三五”智慧城市發(fā)展建設(shè)的規(guī)劃》時(shí)說。 北京市的總體目標(biāo)是到2020年實(shí)現(xiàn)新型“智慧北京”，信息化政策制度環(huán)境更加完善，信息化整體發(fā)展水平邁入國際一流行業(yè)，信息化成為融合創(chuàng)新升級(jí)發(fā)展的引擎。建成全球互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心、兩化融合創(chuàng)新中...

人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng) 層層遞進(jìn)創(chuàng)智慧交通 2017-06-16

隨著人們對(duì)交通優(yōu)化的需求越來越高，智慧交通在未來的市場空間巨大。據(jù)GrandViewResearch2016年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，智慧交通的市場規(guī)模到2020年將達(dá)到386.8億美元。隨著我國城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會(huì)運(yùn)行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，各地正在積極構(gòu)建智能交通體系。 ...

城市停車難不能“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳” 2017-06-15

　停車難在供需矛盾，問題解決不能“頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳” 停車難、擁堵等這個(gè)老大難還能不能得以解決？ “造成停車難的一個(gè)重要原因是我們的歷史欠賬太多，停車設(shè)施根本無法滿足停車需求?！遍L安大學(xué)公路運(yùn)輸學(xué)院教授陳紅認(rèn)為，“幾十年前當(dāng)人們把自行車當(dāng)稀罕物件的時(shí)候，誰會(huì)想到機(jī)動(dòng)車數(shù)量會(huì)增長得如此迅猛，當(dāng)時(shí)的道路及停車配套設(shè)施建設(shè)根本沒有預(yù)估到今天的狀況。尤其是對(duì)于停車配套建設(shè)...

國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南發(fā)布 智能汽車產(chǎn)業(yè)提速 2017-06-15

隨著電子、信息、通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，汽車產(chǎn)品加快向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中最重要的創(chuàng)新載體。在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車過程中，我國確立了以智能化為主、兼顧網(wǎng)聯(lián)化的總體思路，這將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響 6月13日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017）》，確立了我國發(fā)...