智慧城市建設(shè)邁入創(chuàng)新共享階段 2019-10-15

政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”、城市運(yùn)行“一網(wǎng)統(tǒng)管”，標(biāo)志著智慧城市建設(shè)進(jìn)入創(chuàng)新共享階段。在這一階段，智慧城市建設(shè)呈現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)向： 第一個(gè)轉(zhuǎn)向是從重視技術(shù)到強(qiáng)調(diào)以人為本。打造智慧城市不是目標(biāo)，而是手段，科技只是一種優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施、資源分配與空間共享的工具，重點(diǎn)要著眼于更好地滿足市民多樣化需求。 第二個(gè)轉(zhuǎn)向是從以硬件建設(shè)為核心到以數(shù)據(jù)資源為核心。市民、企業(yè)、非...

Vishay推出新型低成本接近傳感器，可探測(cè)停車(chē)位占用情況 2019-10-14

據(jù)外媒報(bào)道，VishayIntertechnology公司（威世）光學(xué)電子小組推出了一種新型接近傳感器，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)30厘米的傳感距離。與紅外發(fā)射器、光電接近探測(cè)器、放大器以及ADC電路封裝在一個(gè)套裝包中，VCNL3040傳感器還具備可編程中斷功能、為I2C（內(nèi)部整合電路，一種串行通訊總線）通訊接口提供支持，在各種消費(fèi)品和工業(yè)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)有效的物體探測(cè)和碰撞探測(cè)功能。 該設(shè)備非常適...

許小年：沒(méi)有大數(shù)據(jù)，人工智能就是無(wú)源之水 2019-10-14

傳統(tǒng)公司往往對(duì)技術(shù)有著狂熱的信念，認(rèn)為技術(shù)能夠“改變一切”。但在近日廣州舉行的2019小蠻腰科技大會(huì)上，中歐國(guó)際工商學(xué)院終身榮譽(yù)教授許小年表示，人工智能雖然是一項(xiàng)非常有效的技術(shù)，但是它需要前提、需要條件，人工智能是為大數(shù)據(jù)而生的，也以大數(shù)據(jù)為前提，如果沒(méi)有大數(shù)據(jù)，人工智能就是無(wú)源之水、無(wú)本之木。 “去買(mǎi)一項(xiàng)AI技術(shù)、收購(gòu)一個(gè)AI團(tuán)隊(duì)就能解決企業(yè)的痛點(diǎn)問(wèn)題，這是一種不切實(shí)際的想法。...

重磅！普京批準(zhǔn)俄人工智能發(fā)展戰(zhàn)略 2019-10-14

俄羅斯總統(tǒng)普京日前簽署命令，批準(zhǔn)2030年前俄羅斯國(guó)家人工智能發(fā)展戰(zhàn)略。 俄羅斯法律信息網(wǎng)站11日發(fā)布了普京簽署的相關(guān)文件。這一戰(zhàn)略旨在促進(jìn)俄羅斯在人工智能領(lǐng)域快速發(fā)展，包括在人工智能領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)研究，為用戶提升信息和計(jì)算資源的可用性，完善人工智能領(lǐng)域人才培養(yǎng)體系等。 根據(jù)命令，俄政府應(yīng)在12月15日之前將人工智能發(fā)展戰(zhàn)略文件內(nèi)容納入“俄羅斯聯(lián)邦數(shù)字經(jīng)濟(jì)”國(guó)家發(fā)展計(jì)劃...

首例！北京利用電子停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)扣押車(chē)輛 2019-10-14

今日（10月14日）上午，北京市朝陽(yáng)法院通報(bào)，國(guó)慶前，該院執(zhí)行法官利用“北京交通道路停車(chē)”系統(tǒng)尋找被查扣車(chē)輛停車(chē)信息，促進(jìn)一起案件的推進(jìn)。據(jù)悉，此舉為全市首例。 據(jù)朝陽(yáng)法院介紹，林先生和石女士貸款57.8萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛保時(shí)捷汽車(chē)，因未按期還清欠款被銀行訴至法院，朝陽(yáng)法院判決林先生和石女士向銀行支付本金、利息、逾期利息共計(jì)10萬(wàn)余元。判決生效后，二人未及時(shí)履行義務(wù)，銀行向朝陽(yáng)法院執(zhí)...

錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)仍需各方合力探索 2019-10-14

目前，很多城市都面臨“停車(chē)難”問(wèn)題。解決“停車(chē)難”，既要通過(guò)規(guī)劃建設(shè)新增停車(chē)位，也要充分利用存量車(chē)位。錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)就是利用存量車(chē)位解決“停車(chē)難”的一個(gè)重要思路。 對(duì)于錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)，很多人持支持態(tài)度，說(shuō)明其有著廣泛的民意基礎(chǔ)，有關(guān)方面可在制定指導(dǎo)政策時(shí)，探索對(duì)停車(chē)設(shè)施供給方實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)車(chē)位使用者實(shí)施約束機(jī)制。只有獎(jiǎng)勵(lì)供給方，才能促使閑置車(chē)位供應(yīng)；只有約束使用者，才能防止車(chē)位被濫...

西媒：科技助力中國(guó)走向繁榮富強(qiáng) 2019-10-12

西班牙《公眾日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站10月8日刊登題為《科技如何讓中國(guó)成為現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)》的文章稱，過(guò)去150年來(lái)，引導(dǎo)中國(guó)發(fā)展的主線正是對(duì)走科學(xué)道路能夠?qū)崿F(xiàn)繁榮富強(qiáng)的堅(jiān)定信念。尤其是改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)更是走上了發(fā)展科技的快速路。如今，中國(guó)已成為全球科技論文發(fā)表數(shù)量最多的國(guó)家。這也是美國(guó)田納西大學(xué)歷史學(xué)教授吳曉的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，雖然新中國(guó)剛剛成立70周年，但曾經(jīng)創(chuàng)造數(shù)千年璀璨文明的中國(guó)人在歷史上早就取得過(guò)包括四...

楊傳堂：持續(xù)為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供強(qiáng)大智力支撐 2019-10-12

10月11日，交通運(yùn)輸部舉行專家座談會(huì)，圍繞學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)、宣傳貫徹、重在落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》（簡(jiǎn)稱《建設(shè)綱要》）開(kāi)展交流研討，聽(tīng)取與會(huì)院士、專家的意見(jiàn)建議，共同謀劃、加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。部黨組書(shū)記楊傳堂出席會(huì)議并指出，希望各位院士、專家繼續(xù)積極參與交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，在戰(zhàn)略咨詢、科學(xué)決策方面多建言，在關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)、重大工程研發(fā)等方面多出招，在打造人才隊(duì)伍、培養(yǎng)領(lǐng)軍人物等方面多發(fā)...

人工智能正成為“新基建” 2019-10-12

人工智能成為必需的技術(shù) 中歐國(guó)際工商學(xué)院終身教授許小年說(shuō)，過(guò)去二十年是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的黃金時(shí)期，但是在調(diào)研的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的巔峰期已經(jīng)過(guò)去。在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的下一波浪潮中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、2B互聯(lián)網(wǎng)方興未艾，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字技術(shù)、機(jī)器互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)，互聯(lián)網(wǎng)逐漸演化發(fā)展成為物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)正在變成企業(yè)的現(xiàn)實(shí)。由于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)比消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)高了很多個(gè)量級(jí)，這就使得人工智能成為一項(xiàng)必需的技...

推動(dòng)“共享停車(chē)”需克服三大障礙 2019-10-12

北京市一些城區(qū)已經(jīng)嘗試實(shí)施錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)。9日，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，正在研究出臺(tái)錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)，將明確對(duì)停車(chē)設(shè)施供給方的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和車(chē)位使用者的約束機(jī)制（《新京報(bào)》10月10日）。 車(chē)位錯(cuò)時(shí)共享，提高利用效率，無(wú)論是對(duì)于治堵，還是緩解車(chē)位短缺，都有現(xiàn)實(shí)意義，因此不少地方先后作了嘗試。然而，車(chē)位錯(cuò)時(shí)共享，理論可性并不代表現(xiàn)實(shí)可行，諸多地方的嘗試顯示，車(chē)位共享陷入了叫好不...