互聯(lián)網(wǎng)大會聚焦網(wǎng)絡(luò)安全問題 2018-11-08

第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會11月7日在浙江省烏鎮(zhèn)開幕。此次會議的主題為“創(chuàng)造互信共治的數(shù)字世界——攜手共建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體”。以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)成的數(shù)字世界已與人們的生活息息相關(guān)，而技術(shù)進(jìn)步帶來便利的背后仍有許多安全問題不容忽視。 “如何確保人工智能平等對待每一個人？如何最大限度地確保人工智能安全可靠？如何在保護(hù)隱私的同時獲取人工智能的益處？如何...

使人工智能成為引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展的智慧“頭雁” 2018-11-08

日前，習(xí)近平總書記在主持中共中央政治局第九次集體學(xué)習(xí)時強(qiáng)調(diào)，加快發(fā)展新一代人工智能是我們贏得全球科技競爭主動權(quán)的重要戰(zhàn)略抓手，是推動我國科技跨越發(fā)展、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、生產(chǎn)力整體躍升的重要戰(zhàn)略資源。這個重要論斷，體現(xiàn)了對產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命變革演進(jìn)規(guī)律的深刻洞悉，彰顯了對全球文明角逐競進(jìn)歷史動態(tài)的精準(zhǔn)把握。 智慧之光照亮創(chuàng)新之路。科技始終是人類認(rèn)識自然、改造世界、創(chuàng)造繁榮的第一生產(chǎn)力，而在信...

政策與企業(yè)雙重布局 智慧交通行業(yè)處于蓬勃發(fā)展期 2018-11-08

智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的電子傳感技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個交通管理體系，而建立起的一種在大范圍、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通管理系統(tǒng)。 智能交通系統(tǒng)通過借助各種科技手段和設(shè)備，將各核心交通元素聯(lián)通，實現(xiàn)信息互通與共享以及各交通元素的彼此協(xié)調(diào)、優(yōu)化配置和高效使用，形成人、車和交通的一個高效協(xié)同環(huán)境，構(gòu)建安全、高效、便捷和...

微軟沈向洋：人工智能發(fā)展需遵循六大原則 2018-11-07

“盡管我們對未來人工智能將向何處發(fā)展有很多的疑問，盡管很多這些疑問今天沒有答案，但我們能確定的是人工智能將會給醫(yī)療健康、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、教育教學(xué)和交通運(yùn)輸?shù)雀餍懈鳂I(yè)帶來前所未有的重大突破，而這些突破正在迅速的發(fā)生?！苯裉欤诘谖鍖檬澜缁ヂ?lián)網(wǎng)大會上，微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋說。 沈向洋表示，科技給我們的生活帶來了極大的改變，“20年前我們身邊并沒有今天已經(jīng)司空見慣、習(xí)以為常的技術(shù)，智能手...

高速公路場景的無感支付為何只火不“普”? 2018-11-07

在智慧停車領(lǐng)域，有兩大場景為當(dāng)前移動支付巨頭爭奪的熱點(diǎn)，其中公共交通的場景競爭已進(jìn)入白熱化階段，而高速公路的競爭游戲才剛剛開始。阿里、騰訊、京東在高速公路收費(fèi)領(lǐng)域均已展開無感支付相關(guān)布局。 此外，廣東、云南等地日前也宣布將于近期開通高速公路無感支付試點(diǎn)，無感支付再一次走紅，只是不知道這一次是否會因為多一個互聯(lián)網(wǎng)巨頭的推動而大有起色呢? 1、無感支付只火不“普” ...

為何自動駕駛需要5G？ 2018-11-07

一、什么叫自動駕駛？ 自動駕駛分為6個等級： Level0：人工駕駛，無駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。 Level1：輔助人工駕駛，可實現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航、ACC）。 Level2：部分自動駕駛，可實現(xiàn)車速和轉(zhuǎn)向控制自動化，駕駛員必須始終保持監(jiān)控（如車道中線保持）。 L...

中國智能交通協(xié)會副理事長關(guān)積珍：提升交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平 2018-11-07

回顧 智能交通是本世紀(jì)初推動，發(fā)展經(jīng)歷了5個階段，目前是轉(zhuǎn)型階段，這個轉(zhuǎn)型階段來自于新一代信息技術(shù)的發(fā)展、新技術(shù)的推動對智能交通帶來了很多發(fā)展機(jī)遇和要求，對交通系統(tǒng)本身也帶來了很多變革性的東西，比如車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車路協(xié)同等等，都是這一輪智能交通的發(fā)展熱點(diǎn)。 在此之前我們經(jīng)歷了智能交通體系框架建立、智能交通關(guān)鍵技術(shù)突破、智能交通技術(shù)集成示范應(yīng)用等等階段。 ...

智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下的“車路需求”分析 2018-11-07

智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下的路側(cè)設(shè)施全息感知及智能管控技術(shù)研究，談的是智能網(wǎng)聯(lián)對基礎(chǔ)設(shè)施帶來的變化。 傳統(tǒng)智能交通做了很多年，從公路信息化、城市道路信息采集和處理、交管平臺和大數(shù)據(jù)平臺等，已經(jīng)給智能交通帶來了很多發(fā)展。但是，這么多年來大家的出行方式上沒有太大的變化。 但講未來交通、講智能網(wǎng)聯(lián)到底是什么，有很多比如車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、新能源、共享出行等等新名詞。 但是，最...

李鐵：為百姓服務(wù)才是打造智慧城市的根本 2018-11-06

“智慧城市不是設(shè)計出來的，是所有智慧產(chǎn)品在社會應(yīng)用和城市領(lǐng)域的應(yīng)用才出現(xiàn)了所謂的智慧城市。離開了應(yīng)用，離開了社會對市場化的服務(wù)，很難想智慧城市離我們的距離到底有多遠(yuǎn)?！?1月3日，2018沈陽·第五屆中國智慧城市創(chuàng)新大會主論壇舉辦，國家發(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心理事長、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李鐵在發(fā)表主旨演講時坦言。 李鐵舉例...

NB-IoT智慧停車應(yīng)用實效分析 2018-11-06

自2017年工信部發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)移動物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》以來，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三大通訊運(yùn)營商全面鋪開了NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截至目前，NB網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實現(xiàn)了在絕大多數(shù)城市的信號覆蓋。 與此同時，一大批基于NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用陸續(xù)推廣開來，遠(yuǎn)程抄表、資產(chǎn)跟蹤、智能停車、智慧井蓋、智慧農(nóng)業(yè)等項目陸續(xù)在各地上線，其中智能停車被業(yè)界公認(rèn)是最適合進(jìn)行NB網(wǎng)絡(luò)...