當(dāng)前，“新基建”以肉眼可見的加速度落地。布局新基建，就是搶占未來制高點(diǎn)。今年以來，包括北上廣深在內(nèi)等城市集中布局新基建，各行各業(yè)加速擁抱數(shù)字化，市場(chǎng)極速擴(kuò)容，力求打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。

“智慧城市的美好愿景必然是建立在新基建之上，具體體現(xiàn)在不同應(yīng)用場(chǎng)景的數(shù)智化升級(jí)，包括交通、能源、環(huán)境、公共衛(wèi)生等領(lǐng)域，人工智能共享停車就是一個(gè)很好的例證。”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)向雋說。

“新基建項(xiàng)目寧缺毋濫，不搞貪多湊數(shù)，不能‘新瓶裝舊酒’，更不搞一哄而上重復(fù)建設(shè)?！苯丈钲谡匠雠_(tái)新基建實(shí)施意見，發(fā)布會(huì)上深圳市發(fā)改委副主任曾堅(jiān)朋介紹，為加快新基建建設(shè)進(jìn)度，深圳市區(qū)兩級(jí)聯(lián)動(dòng)謀劃梳理出了首批新基建項(xiàng)目總計(jì)95個(gè)，總投資4119億元。

作為全球智慧停車最早落地城市，深圳正以昂首闊步的姿態(tài)投資建設(shè)新基建。以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為技術(shù)核心的人工智能共享停車，最早在深圳大鵬新區(qū)落戶，該項(xiàng)目整體解決方案由迪蒙智慧交通獨(dú)立研發(fā)設(shè)計(jì)，具體包括系統(tǒng)搭建、設(shè)備安裝、技術(shù)測(cè)試、停車演示等，目前各環(huán)節(jié)已經(jīng)相當(dāng)成熟，并在珠海、渭南等多個(gè)城市落地，為行業(yè)提供可復(fù)制、可推廣經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)了解，迪蒙智慧交通通過AI視頻+掌停車APP+城市停車云平臺(tái)，打造“三位一體”停車管理新模式，以全場(chǎng)景全兼容、識(shí)別率高、覆蓋范圍廣、成本較低和一桿多用等優(yōu)勢(shì)在智慧停車市場(chǎng)脫穎而出，真正實(shí)現(xiàn)了“無感出入、無感支付和無人值守”，并且能夠無縫鏈接城市天眼系統(tǒng)、公交出行系統(tǒng)、交通智慧系統(tǒng)和交警執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市停車一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一體化和平臺(tái)共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享，徹底顛覆傳統(tǒng)停車管理模式。

“解決中國乃至全球城市停車難的唯一途徑，就是實(shí)現(xiàn)車位共享，數(shù)據(jù)共享，平臺(tái)共享。只有共享停車，才能從根本上解決停車難的問題。”向雋指出，城市停車關(guān)乎民生大計(jì)，錯(cuò)時(shí)停放、限時(shí)供應(yīng)、按時(shí)交易的共享停車模式，為解決城市停車難提供了新的治理模式，也為停車行業(yè)開辟了新的增長(zhǎng)空間。