近年來，城市化發(fā)展速度很快，但不少地方的公共服務(wù)供給總量不足、質(zhì)量不高，基礎(chǔ)設(shè)施缺口大，產(chǎn)業(yè)培育設(shè)施十分薄弱，停車難就是其中最大的痛點之一。目前中國各個城市汽車總量快速增長，停車難、亂停車問題突出，車輛占道違?，F(xiàn)象尤為嚴(yán)重，甚至影響城市動態(tài)交通的正常運(yùn)行。

停車設(shè)施補(bǔ)短板，已經(jīng)成為當(dāng)前促消費、擴(kuò)內(nèi)需、拉投資的重點民生項目，從長遠(yuǎn)來看，有助于優(yōu)化城市空間格局、建立城市治理現(xiàn)代化體系，不斷提升居民的獲得感、幸福感和安全感。當(dāng)然，對停車行業(yè)本身來說，也是一次轉(zhuǎn)型升級的難得機(jī)遇，市場價值有望得到更好的開發(fā)。

深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋表示，解決城市停車難的最佳方案，是基于大數(shù)據(jù)云平臺管理之上的城市級共享停車。“智慧停車將停車資源數(shù)字化、智能化改造，打破‘信息孤島’，推動停車設(shè)施開放共享，從而建立融通共享的城市停車管理新格局?！?

去年以來，國家多次強(qiáng)調(diào)要抓緊城市停車場建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和消費“雙升級”。合理配置停車資源，除了可以促進(jìn)汽車及上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還能帶動人流、物流，繼而促進(jìn)消費，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)。傳統(tǒng)停車靠人工引導(dǎo)、收費，管理效率低、車主體驗差，而通過引入智慧停車，全程無需人工，人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與在線支付、遠(yuǎn)程管理緊密結(jié)合，為車主創(chuàng)造高效快捷的停車體驗。

國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸所城市交通運(yùn)輸中心主任程世東表示，近年來，國家推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，停車產(chǎn)業(yè)也已列入“新基建”范疇。在地方財政緊縮的大背景下，政府投資更多地由建設(shè)投資轉(zhuǎn)向管理投資，城市級智慧停車行業(yè)會是一個重要領(lǐng)域。另外，疫情也給行業(yè)帶來了新機(jī)遇，無人值守、無感支付、非接觸式管理得到充分認(rèn)可和廣泛引用，數(shù)字化、智能化改造需求巨大。

總體而言，智慧停車是一項可以緩解城市交通擁堵、降低能耗和碳排放、減少土地資源占用的重要舉措，同時也是改善城市居民生活環(huán)境、刺激消費以提升消費水平、帶動制造業(yè)發(fā)展的利國利民的民生工程。當(dāng)前，城市停車場作為補(bǔ)短板重點工程，不能僅簡單地依靠增加車位數(shù)，只有提高車位利用率、解決信息不對稱等核心問題，才是治標(biāo)治本的方法。