近日，IDC在其最新報告中稱，到2020年，中國智慧城市的支出將增長12.7%，達到259億美元，僅次于美國，位居第二。其中，在中國市場上最熱門的三項投資是可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)據(jù)驅(qū)動的治理和數(shù)字管理。

隨著城市化進程的不斷加快，各種城市發(fā)展管理問題也不斷凸顯出來，停車難幾乎成為最大通病?！爸腔鄢鞘薪ㄔO(shè)是個技術(shù)活，光靠經(jīng)驗治理難成氣候。只有充分釋放人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)能量，才能真正建成‘城市大腦’，推進城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ?jīng)濟工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通懂事長向雋說。

在中國，智慧城市相關(guān)支出方面投資最高的城市仍然是北京，上海，深圳和廣州。無一例外，這些城市也都將停車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化作為重點民生內(nèi)容。作為全國智慧停車最早落地城市，深圳以數(shù)據(jù)資源共建、共享、共治為突破口，搶抓5G、人工智能、區(qū)塊鏈等“新基建”領(lǐng)域，大力推動“城市大腦”建設(shè)。在智慧停車領(lǐng)域，迪蒙人工智能共享停車率先在大鵬新區(qū)落地，在試點過程中不斷推陳出新，為其他城市提供良好借鑒，并接連掀起停車產(chǎn)業(yè)改革熱潮。

咨詢公司麥肯錫預(yù)測，中國中等收入群體將在未來3年內(nèi)達到5.5億人，隨之而來的是汽車保有量的不斷增加。停車位不足和停車管理系統(tǒng)的滯后，為創(chuàng)新和數(shù)字化創(chuàng)造了肥沃的土壤。中國目前汽車保有量達2.7億輛，停車缺口超過8000萬個，只能依靠技術(shù)和模式創(chuàng)新才能使有限的停車位滿足與日俱增的停車需求，幫助交通部門有效緩解城市擁堵。

作為全球人工智能共享停車領(lǐng)跑者，迪蒙通過AI視頻+掌停車APP+城市停車云平臺，打造“三位一體”停車管理新模式，真正實現(xiàn)了“無感出入、無感支付、無人值守”AI城市停車管理。無論白天黑夜，雨雪晴霽，AI視頻設(shè)備都能分毫不差記錄停車數(shù)據(jù)，包括車牌信息、車輛信息、停車動態(tài)信息等，為系統(tǒng)自主計時計費、證據(jù)鏈存儲奠定基礎(chǔ)。另外，該方案還能全面鏈接城市天眼系統(tǒng)、公共出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實現(xiàn)城市停車一體化、一張網(wǎng)、一盤棋和平臺共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享，協(xié)助相關(guān)部門加速建成“城市大腦”。