7月20日，國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見》，提出到2025年底要基本完成對(duì)2000年前城鎮(zhèn)老舊小區(qū)的改造任務(wù)。未來五年內(nèi)，國(guó)家開發(fā)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行預(yù)計(jì)將向5省9市共提供4360億元貸款，重點(diǎn)支持市場(chǎng)力量參與的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造項(xiàng)目。支持各地通過發(fā)行地方政府專項(xiàng)債券籌措改造資金等方式，建立改造資金由政府與居民、社會(huì)力量合理共擔(dān)機(jī)制。

根據(jù)意見，城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造內(nèi)容可分為基礎(chǔ)類、完善類、提升類3類。其中，作為完善類重點(diǎn)項(xiàng)目——停車設(shè)施補(bǔ)短板因需求大、矛盾深而受到廣泛關(guān)注。目前，加裝立體停車場(chǎng)，設(shè)置潮汐停車位、共享停車位等是最主流的改造方式，核心是通過人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)，將停車資源數(shù)字化、智能化、共享化。多地實(shí)踐證明，智慧停車能夠有效緩解老舊小區(qū)停車難、管理亂等矛盾，提升居民生活質(zhì)量和民生幸福感。

“對(duì)前期規(guī)劃不足，增建新車位受限的老舊小區(qū)來說，解決停車難問題已是燃眉之急?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ?jīng)濟(jì)工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)表哈斯，一面是仍在快速增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)，有車家庭、二車家庭陣容越來越龐大，舊賬未還，新賬又來。另一面是停車設(shè)施補(bǔ)短板需要對(duì)小區(qū)及周邊的空間、道路、交通、規(guī)劃等各方面整體考慮，也需要各參與方協(xié)調(diào)合作，時(shí)間愈發(fā)緊迫。

在2000年之前，中國(guó)對(duì)居住小區(qū)沒有停車位配建指標(biāo)要求。也就是說，幾乎所有重點(diǎn)改造的老舊小區(qū)都沒有符合現(xiàn)階段城市規(guī)劃部門要求的停車位。有專家測(cè)算，老舊小區(qū)改造有望成為一項(xiàng)投資體量高達(dá)5萬(wàn)億元的“超級(jí)工程”。由此可見，停車位改建蘊(yùn)含巨量市場(chǎng)機(jī)會(huì)，智慧停車也由此成為新的建設(shè)投資熱點(diǎn)。

隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新基建的推進(jìn)，智慧停車蓬勃發(fā)展。一套完善的城市智慧停車系統(tǒng)將大幅度改善人們的用車體驗(yàn)，減少停車、取車的時(shí)間，甚至可以根本無需再考慮停車事宜，完全由智能汽車、城市智慧停車系統(tǒng)去實(shí)現(xiàn)。以停車行為作為信息采集入口，通過物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、云技術(shù)等新技術(shù)進(jìn)行最大化利用，智慧停車將成為多元化能量的聚合場(chǎng)。這既是順應(yīng)城市未來發(fā)展趨勢(shì)，更是切實(shí)解決老舊住宅區(qū)民生難題。