近年來(lái)，針對(duì)道路停車(chē)費(fèi)欠繳、拒繳等老大難問(wèn)題，不少地方政府都將目光聚焦于大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的應(yīng)用上，對(duì)道路停車(chē)實(shí)行統(tǒng)一收費(fèi)管理，將欠費(fèi)、逃費(fèi)等行為記錄到個(gè)人征信系統(tǒng)，在信貸、求職、創(chuàng)業(yè)等方面進(jìn)行約束，從而對(duì)停車(chē)人的付費(fèi)意識(shí)起到督促和鞭策作用。

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將停車(chē)產(chǎn)業(yè)與數(shù)字產(chǎn)業(yè)相融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，并進(jìn)一步促進(jìn)城市現(xiàn)代化治理體系建設(shè)，實(shí)屬多贏之舉。城市每天大約30%的交通擁堵問(wèn)題是由停車(chē)難引起的，這給動(dòng)態(tài)交通帶來(lái)了巨大壓力，車(chē)主的時(shí)間成本、駕車(chē)成本也由此大幅增加，“路怒癥”更激發(fā)了各種社會(huì)矛盾，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。

解決停車(chē)難不是小事情，而是大民生?？梢钥吹剑簧俾氏韧菩兄腔弁＼?chē)、共享停車(chē)管理的城市，都得到了市民的高度認(rèn)可和支持。一方面，政府從民生角度考慮，利用科技手段增強(qiáng)了居民的獲得感和幸福感，促進(jìn)社會(huì)和諧有序發(fā)展。另一方面，以道路停車(chē)為突破口，讓城市居民切實(shí)體驗(yàn)到智慧停車(chē)的便利和高效，為下一階段在全市特別是老舊小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┑於ɑA(chǔ)。

據(jù)了解，有個(gè)別城市存在“懶政”思維，對(duì)道路停車(chē)實(shí)行“一刀切”，直接取消道路臨時(shí)停車(chē)位，實(shí)則是因噎廢食。實(shí)踐證明，道路停車(chē)作為一種補(bǔ)充性停車(chē)設(shè)施，承接了大部分臨時(shí)停車(chē)需求，是城市靜態(tài)交通不可或缺的重要部分。設(shè)置道路停車(chē)位的初衷本是方便市民，而正是由于監(jiān)管不到位，技術(shù)不到位等原因才導(dǎo)致停車(chē)亂象叢生，只有找準(zhǔn)問(wèn)題的關(guān)鍵，才能更好地解決問(wèn)題。

隨著“新基建”等數(shù)字技術(shù)發(fā)展成熟，規(guī)范道路停車(chē)秩序也實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化管理。無(wú)感停車(chē)、無(wú)感支付、無(wú)人值守、視頻巡查、征信管理等技術(shù)工具，簡(jiǎn)化了停車(chē)流程也提高了停車(chē)效率，省心省力。另外，與以往完全由政府包攬不同，政府主導(dǎo)企業(yè)參與投資建設(shè)的模式，更符合目前市場(chǎng)趨勢(shì)，也有助于探索停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源集約化和最優(yōu)化。