近日，關(guān)于媒體報(bào)道某城市停車收費(fèi)員交“抽成費(fèi)”的問(wèn)題，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。公共資源淪為某些人權(quán)力尋租、借機(jī)漁利的工具，癥結(jié)在于停車資源缺口大，管理不透明及缺乏有效監(jiān)管，給灰色利益鏈提供了生存土壤。

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事實(shí)上，以目前的科技發(fā)展水平，停車管理完全可以實(shí)現(xiàn)線上化、可視化、數(shù)字化。掃碼支付、視頻監(jiān)控、無(wú)人值守……智慧停車幾乎“滴水不漏”，整個(gè)停車過(guò)程有跡可循，每一筆停車費(fèi)都明明白白，徹底杜絕任何暗箱操作。

收取“抽成費(fèi)”只是冰山一角，在不少城市里，私劃停車位、亂收費(fèi)、車輛違停、拒繳或少繳停車費(fèi)等現(xiàn)象還很普遍，或是疏于管理不作為，或是方法受限難壓制，最后受傷的還是掏錢的車主，以及日常生活受影響的居民。

當(dāng)前，停車產(chǎn)業(yè)已被列入“新基建”范疇，不少地方政府也將城市停車補(bǔ)短板列為重點(diǎn)民生工程，鼓勵(lì)建設(shè)智慧停車、共享停車，打造全市統(tǒng)一智能停車管理云平臺(tái)，從而提高管理水平和效率，滿足群眾出行停車需求。

數(shù)字化、智能化、共享化的智慧停車既能堵住公器私用的漏洞，也能促進(jìn)停車行業(yè)規(guī)范收費(fèi)、維護(hù)城市停車秩序。加速停車產(chǎn)業(yè)與高端科技的融合，還能進(jìn)一步挖掘行業(yè)發(fā)展?jié)摿?，拓寬行業(yè)市場(chǎng)空間。智慧停車不僅符合現(xiàn)實(shí)需求，還是未來(lái)智慧交通、智慧城市里不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)，提前規(guī)劃布局才能在為后續(xù)發(fā)展蓄能，并將其轉(zhuǎn)化為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新動(dòng)能。

數(shù)據(jù)顯示，眼下汽車消費(fèi)恰恰是拉內(nèi)需、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的主力軍，雖然政府為滿足“無(wú)車家庭”需求，增加了汽車指標(biāo)，但還是有很多人為了買車不惜出高價(jià)競(jìng)拍車牌。說(shuō)明中國(guó)汽車銷售雖常年位居全球首位，但整體汽車市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不飽和，目前中國(guó)汽車千人保有量不足200輛，不到美國(guó)千人保有量800輛的三分之一，這是汽車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，也是停車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

目前商業(yè)停車場(chǎng)智慧化發(fā)展速度較快，而公共停車場(chǎng)、道路停車和住宅小區(qū)也在開始試水。其中，道路停車作為廣大車主首選的臨時(shí)停車設(shè)施，需求大問(wèn)題也最多，黑車位”亂收費(fèi)、逃費(fèi)逃稅、摩擦剮蹭、口角斗毆……道路停車智能化升級(jí)刻不容緩?！暗缆吠＼囀浅鞘型＼嚨囊粋€(gè)重要補(bǔ)充，能提供臨時(shí)停車的中轉(zhuǎn)服務(wù)，又不能限制了道路通行的主要功能，這就需要科學(xué)規(guī)劃和靈活管理。智慧停車?yán)么髷?shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)，能夠最大限度克服人工管理的局限，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、指揮調(diào)度、停車誘導(dǎo)、多渠道繳費(fèi)等多項(xiàng)功能，幫助政府部門實(shí)現(xiàn)透明管理和科學(xué)決策。