目前，全球都在緊鑼密鼓的布局智慧城市建設(shè)，截至2019年，中國超過700個城市正在規(guī)劃和建設(shè)智慧城市，形成多個智慧城市群。根據(jù)中國住建部公布的數(shù)據(jù)，目前中國智慧城市試點數(shù)量已經(jīng)達到290個，超過歐洲、美國和印度之和。

編輯

放眼當(dāng)今世界，以云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的數(shù)字技術(shù)突飛猛進，數(shù)字經(jīng)濟已成為拉動城市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。疫情以來，線上消費需求旺盛，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化同樣迎來機遇。尤其是推動數(shù)字技術(shù)在交通、公共衛(wèi)生、市政等民生領(lǐng)域的應(yīng)用，加快推進城市傳統(tǒng)基建數(shù)字化改造和升級，提升城市公共服務(wù)精細化、智能化水平，是大勢所趨也是人心所向。

在智慧城市的諸多版塊中，智慧交通是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要的一個方面，涉及智慧停車、智慧公交、車路協(xié)同、交通大數(shù)據(jù)等多個領(lǐng)域，而智慧停車又是當(dāng)前需求最迫切，最能反映民生溫度，并且有望最快落地的場景。

當(dāng)前交通行業(yè)面臨諸如道路擁堵、環(huán)境污染、資源短缺、安全隱患等多種“城市病”，對城市發(fā)展帶來了巨大壓力和挑戰(zhàn)。過去，交通治理主要集中在動態(tài)交通領(lǐng)域，比如汽車限購限行，減少路面交通壓力，鼓勵綠色出行，積極推進公共交通設(shè)施建設(shè)等，而對停車這一靜態(tài)交通層面缺乏通盤考慮和規(guī)劃。

事實上，停車這一看似邊緣的場景對整個城市大交通的運行有著舉足輕重的作用。發(fā)展智慧停車能夠切實提高車輛及道路的運營效率，促進節(jié)能減排。數(shù)據(jù)顯示，在智慧停車體系內(nèi)，可使交通堵塞減少約40%，現(xiàn)有道路網(wǎng)通行能力提高2-3倍，行車時間減少約15%-30%，汽車油耗也由此減少約10%，因停車難而引發(fā)的警情也將大幅減少，城市交通環(huán)境更加和諧、安全。

想要徹底解決停車難、交通擁堵這一系列交通難題，必須以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代化數(shù)字科技為支撐。包括打造智慧停車體系在內(nèi)，是化解停車難最強有力的工具，也是交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的可靠抓手，市場空間急劇增長。智慧停車就是通過科技手段，讓存量資源發(fā)揮更大效能，實現(xiàn)供需兩端精準、高效匹配，順應(yīng)線上消費趨勢，重視車主使用體驗，值得期待。