針對(duì)城市停車難，近日國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸所城市交通運(yùn)輸中心主任程世東表示，近年來，國家推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，停車產(chǎn)業(yè)也已列入新基建范疇。在地方財(cái)政緊縮的大背景下，政府投資更多地由建設(shè)投資轉(zhuǎn)向管理投資，城市級(jí)智慧停車行業(yè)會(huì)是一個(gè)重要領(lǐng)域。

權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國城市智能交通市場過億項(xiàng)目共計(jì)29個(gè)，其中城市智慧停車類項(xiàng)目有10個(gè)，項(xiàng)目比重超過1/3，如此比例前所未有。預(yù)計(jì)2020年在新型城鎮(zhèn)化發(fā)展、老舊小區(qū)改造、停車設(shè)施補(bǔ)短板及系能源汽車充電樁等帶動(dòng)下，城市智慧停車項(xiàng)目還將大幅增加，成為新一輪城市交通基建主流。

在新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期中，交通并沒有達(dá)到飽和期，反而將在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演了更加重要的角色?；ㄊ悄嬷芷诘牡谝坏婪谰€，用“新基建”撬動(dòng)舊基建，是本輪經(jīng)濟(jì)促增長的關(guān)鍵舉措。

在城市里，鐵打的車位流水的車。面對(duì)與日俱增的汽車保有量，新增停車設(shè)施成本高，投資大，而在商圈和大部分住宅區(qū)，后期再增設(shè)停車場很困難，可行的方法是建設(shè)立體停車庫或在周邊道路設(shè)立臨時(shí)停車位、夜間停車位，也可以將商圈、住宅區(qū)和企事業(yè)單位停車資源整合起來，對(duì)外開放實(shí)現(xiàn)車位共享，從而緩解高峰時(shí)期停車矛盾?；诖髷?shù)據(jù)停車管理云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集約化、數(shù)字化、智能化停車管理，最終打造城市級(jí)的智慧共享停車。

“新基建”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，智慧停車迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，蘊(yùn)藏巨大商機(jī)。在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等科技支撐下，停車場成為重要的數(shù)據(jù)積累及應(yīng)用轉(zhuǎn)化場所，升級(jí)成為新的商業(yè)入口。另外，停車場還具備廣告、交易、車后服務(wù)等功能，深度鏈接汽車和商家，構(gòu)成一個(gè)新經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，為其他商業(yè)體賦能。