當(dāng)前，新冠肺炎疫情正在全球蔓延肆虐，雖然中國(guó)在疫情防控方面取得了階段性勝利，但城市治理體系中暴露出一些短板弱項(xiàng)，卻刻不容緩亟待補(bǔ)齊。

值此之際，國(guó)家大舉發(fā)力“新基建”，旨在進(jìn)一步提升城市治理智慧化水平。主要聚焦在衣食住行、教育就業(yè)、醫(yī)療養(yǎng)老、文化體育、生活環(huán)境、社會(huì)秩序等民生領(lǐng)域，不斷提高數(shù)據(jù)互聯(lián)、信息共享的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)人民群眾的幸福感、獲得感和安全感，推動(dòng)城市治理能力現(xiàn)代化，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力。

其中，城市停車(chē)“補(bǔ)短板”早已提上日程。去年7月中央政治局會(huì)議召開(kāi)之后，城市停車(chē)這一基建項(xiàng)目頻頻上頭條，今年1月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，也再次強(qiáng)調(diào)了“加強(qiáng)城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)”。深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)向雋表示：“住宅小區(qū)、商圈、景區(qū)等都是城市停車(chē)重災(zāi)區(qū)，車(chē)位缺口大、分布不均勻、信息化低、粗放式管理、侵占公共資源等弊端隨處可見(jiàn)，這不光影響居民交通生活質(zhì)量，對(duì)社會(huì)消費(fèi)也是一種抑制，更無(wú)益于城市現(xiàn)代化治理體系建設(shè)，可以說(shuō)是城市發(fā)展的最大的阻礙因素之一。”

商務(wù)部研究院流通與消費(fèi)所所長(zhǎng)董超也指出：“停車(chē)資源供給缺口巨大、需求難以滿足，在此形勢(shì)下，加強(qiáng)城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)已是迫在眉睫?！彼J(rèn)為，提高停車(chē)資源供給水平對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)“雙升級(jí)”有重要意義，“在居民大宗消費(fèi)中，購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)是僅次于購(gòu)房的第二大支出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)存在較大拉動(dòng)作用。合理配置停車(chē)資源，除了可以促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還能帶動(dòng)人流、物流，繼而促進(jìn)消費(fèi)，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)?！?

值得一提的是，在新冠肺炎疫情等公共衛(wèi)生安全事件面前，停車(chē)智慧化、共享化的優(yōu)勢(shì)有目共睹。向雋介紹說(shuō)，人工智能共享停車(chē)具備“無(wú)感”、“不接觸”、“非現(xiàn)金支付”和“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”等顯著特征，這對(duì)減少人員接觸、降低病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)具有積極作用?！霸絹?lái)越多人關(guān)注到，安全、便捷、高效的停車(chē)體驗(yàn)不僅是特殊時(shí)期的強(qiáng)烈剛需，還應(yīng)該成為疫情過(guò)后的新常態(tài)?！?

隨著“新基建”不斷推進(jìn)，城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策、技術(shù)、資金不斷補(bǔ)齊完善，“停車(chē)難”問(wèn)題將得到極大緩解，甚至徹底根治。最重要的是，相關(guān)部門(mén)和單位必須緊抓這一輪“新基建”投資機(jī)遇，由上至下科學(xué)統(tǒng)籌，因城施策，將智慧停車(chē)作為智慧城市建設(shè)的突破口，加快人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等信息設(shè)施落地實(shí)施，努力在城市治理競(jìng)賽中拔得頭籌，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。