3月27日中央政治局召開會議，再次為“擴大內(nèi)需，啟動‘新基建’”定調(diào)。會議強調(diào)，在兼顧控制疫情和恢復(fù)生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，有效擴大內(nèi)需，彌補外需不足，對沖疫情影響，推動中國經(jīng)濟穩(wěn)步增長。 

“新基建”短期有助于擴大有效需求，長期有助于增加有效供給，貢獻(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和人民美好生活，是當(dāng)前最簡單有效的辦法?！爸挝磥?span>20年中國經(jīng)濟繁榮發(fā)展的是以AI、5G、大數(shù)據(jù)等為核心的新型基礎(chǔ)設(shè)施，以及交通、教育、醫(yī)療等民生消費升級領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)前中國積極布局‘新基建’，正是為打造世界經(jīng)濟的‘中國時間’蓄能?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ?jīng)濟工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋說。

今天，“新基建”在各方爭議中不斷走向共識，即50萬億“新基建”并不是4萬億“鐵公基”卷土重來，而是在補齊民生基建短板的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展人工智能、智慧城市、數(shù)字經(jīng)濟等信息化基建，培育新的經(jīng)濟增長點，從根本上加速經(jīng)濟換擋升級，提升國際競爭力。作為消費市場的頂梁柱——汽車產(chǎn)業(yè)最先迎來政策“蜜月期”，專家表示，疫情過后，補償性消費將大幅提升，結(jié)合推進(jìn)落實“新基建”，城市交通治理邏輯也將全面向數(shù)字化、智能化方向轉(zhuǎn)型。

隨著疫情防控進(jìn)入下半場，經(jīng)濟恢復(fù)已經(jīng)成為全國工作重心。經(jīng)此一“疫”，城市共享停車優(yōu)勢盡顯，零接觸、無感支付、無人值守、遠(yuǎn)程客服、非現(xiàn)場執(zhí)法等技術(shù)優(yōu)勢，既提升工作效率又避免交叉感染，獲得市場的廣泛認(rèn)可。對消費市場而言，城市共享停車在解決了購車后顧之憂以外，還將順勢帶動新能源汽車、智能駕駛、智能充電等新消費場景，成為促消費、擴內(nèi)需的“全能手”。

最重要的是，城市共享停車不僅是行業(yè)提質(zhì)增效的一次轉(zhuǎn)型升級，還是城市智能治理體系建設(shè)完善的必要舉措，對補齊城市停車“短板”，破解城市交通痛點，構(gòu)建智慧城市意義非凡?！俺鞘型＼囎鳛椤禄ā闹鲬?zhàn)場，未來五年，將釋放數(shù)十萬億的能量，成為推動汽車增長，拉動內(nèi)需銷費，全面提升經(jīng)濟的生力軍。”向雋說。