汽車限購(gòu)“松綁”的步子似乎越邁越大了。2月16日出版的《求是》雜志刊登了中共中央總書記習(xí)近平《在中央政治局常委會(huì)會(huì)議研究應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情工作時(shí)的講話》，其中提出要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

緊跟著，2月20日商務(wù)部舉行新聞發(fā)布會(huì)，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司主持工作的副司長(zhǎng)王斌表示，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購(gòu)指標(biāo)和開(kāi)展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。廣東省也在2月21日印發(fā)的《廣東省進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施》中提出，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放開(kāi)搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)。

疫情之下，車市低迷，放開(kāi)汽車限購(gòu)，無(wú)疑是促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)的不二選擇，但隨之而來(lái)的城市交通和污染治理等問(wèn)題也理應(yīng)有對(duì)應(yīng)的解決方案。如何解決擁堵、停車難等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，始終是權(quán)衡“松綁”力度的重要標(biāo)尺。最近兩年，中國(guó)智慧停車蓬勃發(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿科技與停車產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，極大地提高了車輛停駛效率，降低路面擁堵，全面升級(jí)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理和城市交通管理執(zhí)法的系統(tǒng)內(nèi)核。

值得一提的是，在全民抗疫的今天，智慧停車的價(jià)值被進(jìn)一步深化。深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)向雋介紹說(shuō)，人工智能共享停車具備“無(wú)感”、“不接觸”、“非現(xiàn)金支付”和“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”等顯著特征，這對(duì)降低病毒傳播風(fēng)險(xiǎn)具有積極意義?！霸絹?lái)越多人會(huì)關(guān)注到，安全、便捷、高效的停車體驗(yàn)不僅是特殊時(shí)期最強(qiáng)烈的需求，還應(yīng)該成為疫情過(guò)后的新常態(tài)。”

為滿足疫情防控需求，作為一款真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”的城市級(jí)智慧停車解決方案——迪蒙人工智能共享停車集合了秒通關(guān)、零接觸、電子支付、遠(yuǎn)程客服等優(yōu)勢(shì)于一體，切實(shí)保障廣大車主出行安全，減少人員接觸和交警遠(yuǎn)程執(zhí)法的順利進(jìn)行，從而降低疫情對(duì)停車行業(yè)的負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失。

迪蒙通過(guò)AI視頻+掌停車APP+智慧停車云平臺(tái)，打造“三位一體”停車管理新模式，真正實(shí)現(xiàn)了“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”AI智慧停車管理，并全面鏈接城市天眼系統(tǒng)、公共出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市停車一體化、一張網(wǎng)、一盤棋和平臺(tái)共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享，徹底顛覆了傳統(tǒng)停車管理模式。目前，已在深圳大鵬新區(qū)、珠海橫琴新區(qū)、珠海三灶、陜西渭南市等多個(gè)城市商用、試點(diǎn)。