8月8日，人民日?qǐng)?bào)頭版刊發(fā)“宣言”署名文章《風(fēng)雨無阻創(chuàng)造美好生活》，談中美貿(mào)易戰(zhàn)，中國(guó)人應(yīng)該怎么看怎么干的問題，實(shí)際上也是關(guān)于中國(guó)未來如何發(fā)展的問題。文章指出，創(chuàng)造美好生活，就要解決“快速發(fā)展”留下的問題，要補(bǔ)上社會(huì)治理相對(duì)滯后、公共安全風(fēng)險(xiǎn)多發(fā)的短板，推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化?！拔覈?guó)正處于一個(gè)大有可為的歷史機(jī)遇期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)最大的潛力就是每個(gè)人都過上美好生活的愿望。”

今時(shí)今日，這番思考來得恰逢其時(shí)，尤其在“互聯(lián)網(wǎng)+”快速發(fā)展的當(dāng)下，社會(huì)對(duì)關(guān)乎衣食住行等民生領(lǐng)域提出了更高要求，譬如互聯(lián)網(wǎng)出行，這幾年網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車、智慧停車風(fēng)起云涌，“用戶至上”的互聯(lián)網(wǎng)行為模式，給傳統(tǒng)出行帶來了巨大沖擊;以信息化、智能化手段，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置，極大推進(jìn)了智慧交通、綠色交通的現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)步伐。

“在解決中國(guó)交通領(lǐng)域快速發(fā)展的遺留問題時(shí)，由汽車增量暴漲而導(dǎo)致的停車位缺口急劇擴(kuò)大，是一個(gè)無法回避的話題”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，中國(guó)飛速進(jìn)入汽車社會(huì)，全國(guó)有58個(gè)“百萬汽車”城市，各地停車位供不應(yīng)求，作為公共資源的城市道路逐漸淪為商業(yè)牟利工具，加上早期規(guī)劃滯后、停車配套設(shè)施不足，行業(yè)面臨歷史欠賬、疏于管理、信息化水平低下等瓶頸，繁榮背后尚有許多細(xì)節(jié)待解。

如何彌補(bǔ)歷史欠賬和現(xiàn)實(shí)缺口?向雋說了八個(gè)字：用好增量、盤活存量。他特別指出，利用信息化手段盤活車位資源，比單純?cè)黾有峦＼噲?chǎng)更符合城市發(fā)展規(guī)律。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷取得突破，過去分散化的停車資產(chǎn)借助互聯(lián)網(wǎng)聚合在一起，破除信息孤島實(shí)現(xiàn)跨時(shí)空共享，既解決了車主停車難的痛點(diǎn)，也促進(jìn)了停車管理的智能化，更提升了城市交通治理的效率和效益，而這一切都有賴于智慧停車這一新型服務(wù)、管理模式的促發(fā)和滲透。

對(duì)老百姓來說，美好生活無非是幼有所育、老有所養(yǎng)、住有所居、停有所位……停車是民生篇章的重要一頁，也是政府不可回避的責(zé)任，區(qū)塊鏈、電子車牌識(shí)別、人工智能、無感停車等技術(shù)極大簡(jiǎn)化了停車流程，通過信息交互和資源整合，將停車場(chǎng)景融入到出行需求全流程中，而在中國(guó)明確提出停車產(chǎn)業(yè)化的背景下，智慧停車也有了更可觀的投資價(jià)值，除了車位投資，停車設(shè)備、智慧系統(tǒng)軟件、停車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值逐漸顯現(xiàn)，停車生態(tài)正迎來前所未有的變革。