路側公共停車位為什么要收費?車輛越來越多，市區(qū)停車“一位難求”，成為很多車主的切膚之痛。因此城市道路兩側劃定的停車位極其廣受歡迎。在一定程度上提高了車位利用率和周轉率，但不同程度存在私劃停車位、隨口要價、收費不看護等情況，從而引起市民的高度關注。那么圈地收費存在哪里問題?

一、路側停車收費的合理性問題。

車主平常交納這稅那費，相當于已經(jīng)預先為路側停車埋了單，當他們臨時占用道路資源時，便不應該重復交費，這是路側停車收費與停車場收費的不同。很多國家的公共停車位都是免費的，例如日本，政府給司機劃定路邊停車位，司機可以在里面免費停車。很多城市也是如此，絕大多數(shù)路邊停車位并不收費。

二、路側停車收費的合法性問題。

我國《立法法》規(guī)定，財政基本制度只可由國家立法機關制定法律予以規(guī)定，行政機關不得自我授權設定財政收入項目。當前而言，包括《道路交通安全法》及其實施條例在內(nèi)，暫無任何法律規(guī)定路側停車需要收取費用。根據(jù)“法無授權不可為”原則，無論城管部門還是交管部門收取路側停車費，都存在法律依據(jù)不明確問題，難免讓人懷疑其合法性。

三、路側停車收費的透明性問題。

車主在路側停車交費，往往并不是直接繳到城管或者交警處，而是交到了“紅袖標”的手上，至于“紅袖標”的身份則很復雜模糊，有的甚至就是路邊某單位的員工，有點“我的地盤我做主”的意思。這就不免讓人擔心：路側停車費到底交到了哪里，最后用在了哪里，有沒有用在城市道路建設上，有沒有被挪用甚至被貪污，或者進入一些部門的“小金庫”。

從客觀來說，隨著各個城市機動車保有量大幅度增加，路車矛盾日益突出，從道路交通管理的角度來看，路側停車收費也并非不可理解。人們所希望的或許并不是一概取消路側停車收費，而是希望就有關收費的合理性、合法性、透明性等方面的問題，給公眾一個明確的說法和交代。