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寧波鼎力帶你了解氣缸的結構
時間：2016-09-27作者：寧波鼎力氣動液壓有限公司
我們知道，氣缸是一種常見的氣動元件。通常情況下，氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。本文就由寧波鼎力為大家全面了解一下氣缸的結構，希望能夠加深大家對氣缸的了解。
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第一，缸筒。
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
第二，端蓋。
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
第三，活塞。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
第四，活塞桿。
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
第五，密封圈。
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
綜上所述，就是小編為大家介紹的氣缸的基本結構。相信大家看了之后一定對氣缸有了更深的了解，寧波鼎力經(jīng)營各種氣動元件，寧波氣缸批發(fā)歡迎聯(lián)系0574-88882179，竭誠為您服務。
